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宁波舟山港打造“一带一路”最佳结合点
发布时间: 2017-06-23 |

    编者按

    5月14日,国家主席习近平在“一带一路”国际合作高峰论坛上的主旨演讲中强调,宁波等地的古港是记载古丝绸之路历史的“活化石”。近几年来,宁波更是在“一带一路”的风口上抢抓机遇,乘势发展。

    6月8日第三届中国中东欧博览会暨浙洽会消博会将在宁波举行。其间还将举行浙江省参与“一带一路”建设工作推进会。这是宁波乃至浙江抢抓“一带一路”机遇的一次生动实践。那么,“一带一路”将带给宁波哪些机遇?接下来宁波将如何分享发展机遇?今天起,本报推出系列报道“一带一路上的宁波机遇”,为你分析解剖一带一路给宁波发展带来的新前景、新征程。

    就在上周,一列装着22标准集装箱汽车组装件的班列从江西运抵宁波舟山港铁路北仑港站,这些组装件将从这里装船出海,运往“一带一路”沿线国家越南的胡志明市,完成一次由陆地运输向水运的转换。

    这批汽车组装件是应国内500强企业江铃汽车集团的要求从江西横岗由铁路货运班列发出的。相关人士说,宁波舟山港对江铃集团这样的大企业进行了长期跟踪,并制定了一套从湖南霞凝调空箱至横岗、再装重出运的方案,这样一来,每标准箱可为客户节省400元左右的物流成本,不仅费用大幅降低,还大大节省了运送时间。

    通过海铁联运连接“一带一路”

    今年以来,宁波舟山港与“一带一路”联系可谓日益紧密。而本月10日,一趟从宁波舟山港铁路北仑港站始发,开往“丝绸之路经济带”重要节点陕西西安的集装箱铁路班列,上面装载着来自“21世纪海上丝绸之路”沿线的4标准箱乳制品,成了这种紧密联系的一个最佳注解。

    自从国家“一带一路”倡议提出以来,宁波舟山港迎来了发展全新的发展机遇,实现了“三年三大步”:2014年,集装箱吞吐量超越韩国釜山港跃居全球第五位;2015年,集装箱吞吐量首破“2000万”标准箱,超越香港港跃居全球第四位;2016年,集装箱吞吐量增幅位居全球主要港口首位,货物吞吐量(含集装箱货物重量)继续保持全球第一位。

    海铁联运业务量大幅增长

    对比2014年,2016年宁波舟山港“一路”航线从74条升至82条,全年航班从3780升至4412班,全年箱量从838万标准箱升至908万标准箱。其中,东南亚航线从20条增至目前的28条,覆盖了越南、泰国、缅甸、马来西亚、印度尼西亚、新加坡、菲律宾、柬埔寨等东南亚主要国家,成为东南亚国家输往日韩、北美等地国际贸易货源的重要中转站。

    而在面向内陆的“一带”方面,宁波舟山港北仑、镇海两个港区直通铁路,作业能力达45万标准箱,已成为中国南方海铁联运业务量第一大港、对接“丝绸之路经济带”的重要枢纽。截至目前,全港海铁联运班列已开通11条,业务范围涵盖江西、安徽、陕西、甘肃、新疆等12个省份20余个城市,进而延伸至中亚、北亚及东欧国家。

    将打造“一带一路”最佳结合点

    一方面是独特的地理位置,另一方面则是重要的港口地位。根据港航部门的统计数字,今年第一季度,宁波舟山港集装箱吞吐量达到588万标箱,首次超过深圳港,成为国内第二大、世界前三甲的集装箱港口。3天前,新一代全球最大集装箱船,载箱量21413标准箱的“东方香港”轮顺利靠上了宁波舟山港穿山港区集装箱码头,这也是全球首艘超2.1万标准箱集装箱船。

    宁波舟山港相关负责人表示,目前,宁波舟山港已兼具海陆两大枢纽功能,成为与“21世纪海上丝绸之路”沿线国家和地区对接最好的国内海港之一、面向“丝绸之路经济带”的港区与铁路衔接最好的国内海港之一,两大枢纽、两个“最好”,形成双重“1+1>2”的叠加联动效应,助力宁波舟山港打造“最佳枢纽叠加点”。

    专家点评

    宁波要用智能制造

    与“一带一路”对接

    宁波大学海运学院教授俞海宏博士认为,除了地理位置、自然条件以及港口作业能力等“硬实力”,宁波舟山港在打造“一带一路”最佳节点上,还应该进一步推进港口运作现代化建设,着力提升港口供应链能力,包括以港口为核心的多式联运和港口物流一体化运作能力,更需要重视港航物流和港口供应链人才在宁波的集聚和和对“一带一路”沿线的溢出效应等“软实力”,这是长期影响力建设的关键。

    而谈到宁波这座城市如何利用港口优势,与“一带一路”和长江经济带建设相对接时,俞海宏博士谈到,宁波目前正在推进的“一圈三中心”建设,能够非常好地支撑和对接“一带一路”最佳结合点。“一带一路”节点的打造,本质上取决于两大方面:一是物流通道建设,二是产业经济主体建设。前者是通路渠道,是前提;后者是通路主体,是核心。

    俞海宏博士说,事实上,宁波完全可以充分借助“一圈三中心”建设和中国制造2025试点示范城市发展机遇,大力发展智能制造,实现制造业转型和创新发展,逐步实现宁波智造走向“一带一路”,并发展智能港航,实现港口物流大通道重构,发展智能经贸,实现宁波与“一带一路”沿线的多方位经贸文化合作交流,搭建宁波未来更广阔的发展平台。

   (摘自《宁波晚报》)

 

 

 
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